Una buena noticia para Elon Musk, CEO de Tesla. Pese a que el valor lleva una corrección del 51,31% hasta finales de noviembre, más del 60% de los analistas de Wall Street recomiendan comprar. Una participación que no se veía desde principios de 2015, según Esha Dey en Yahoo Finance.

“Los alcistas de Tesla que conozco se están cargando a estos niveles”, dijo Catherine Faddis, gerente senior de cartera de Fernwood Investment Management.

Después de alcanzar un máximo histórico a principios de noviembre de 2021, el precio de las acciones de Tesla se ha visto arrastrado a la baja por las subidas de tipos de interés que han afectado a las valoraciones de las acciones de crecimiento y por los problemas que han afectado a la economía mundial desde la pandemia.

Tesla ha estado lidiando con una crisis en la cadena de suministro y con los altos costos de las materias primas que están afectando a toda la industria automotriz. También ha visto múltiples interrupciones en la producción en su fábrica clave en China, donde el gobierno ha tomado una línea dura para contener la pandemia. Más recientemente, los crecientes temores sobre una recesión el próximo año alimentaron la preocupación de que la demanda de sus automóviles relativamente caros también podría verse afectada.

El acuerdo de Musk en Twitter también ha sido un gran lastre para el precio de las acciones de Tesla. Eso se debe al riesgo de que pueda vender acciones para inyectar más efectivo en el sitio de redes sociales que pierde dinero y que cambiar Twitter le quitará el enfoque del fabricante de vehículos eléctricos.

Algunos analistas se muestran escépticos de que lo peor ya haya pasado, ya que sus acciones todavía tienen una relación precio-beneficio más alta que el 90% de las acciones en el S&P 500. Alrededor del 27% de los analistas seguidos por Bloomberg aún califican a Tesla como una retención, mientras que el 13% aconseja vender las acciones.

“El precio de las acciones de Tesla sigue siendo alto en casi todas las métricas de valoración en comparación con los fabricantes de automóviles tradicionales debido a su perfil de crecimiento único”, escribió en una nota el martes el analista de Bernstein Toni Sacconaghi, quien califica a Tesla como el equivalente a una venta. Agregó que las presiones más amplias del mercado en medio de tasas más altas y un gasto de los consumidores más lento «probablemente podrían afectar desproporcionadamente a las acciones de mayor valoración como Tesla«.

Pero el sentimiento alcista se ve avivado por la fuerte caída en el precio de sus acciones y las expectativas de que su negocio crezca a largo plazo a medida que amplía su ventaja competitiva en el mercado de vehículos eléctricos.

Las acciones se han abaratado tanto que, desde entonces, Tesla ha retrocedido en varios hitos que superó durante el aumento estratosférico de 2020 y 2021, incluida la pérdida de su posición como la quinta empresa más valiosa en el índice S&P 500 frente a Berkshire Hathaway Inc. y su capital de 1 billón de dólares de capitalización de mercado.

Sin embargo, los inversores minoristas, entre los que Tesla disfruta de un ferviente apoyo, continúan acumulando acciones, según datos de Vanda Research. “Tesla ocupó el segundo lugar después del SPDR S&P 500 ETF en una lista de los valores más comprados este año, en términos de número de días en el primer puesto”, dijo Vanda.

Esos toros tienen algunos fundamentos comerciales positivos a los que señalar. Como fabricante líder de vehículos eléctricos, la empresa se beneficiará de la Ley de Reducción de la Inflación del presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, que otorga un crédito fiscal a los compradores de dichos vehículos. Se espera que la tan esperada camioneta Cybertruck entre en producción a mediados del próximo año, y la compañía realizará un evento de entrega el jueves para sus camiones Semi.

El analista de Citigroup, Itay Michaeli, mejoró la semana pasada las acciones de Tesla y dijo que la valoración era más equilibrada después de la venta masiva y que la fuerte ventaja competitiva de la compañía en el mercado de vehículos eléctricos la ayudará a capear una recesión. Adam Jonas de Morgan Stanley tocó una fibra similar al decir que Tesla es el único fabricante de vehículos eléctricos cubierto por el banco que genera ganancias con la venta de sus autos.

«En un entorno económico en desaceleración, creemos que la brecha con la competencia de Tesla puede ampliarse potencialmente, particularmente a medida que los precios de los vehículos eléctricos pasan de inflacionarios a deflacionarios«, añadió Jonas.

Tesla cerraba la sesión del miércoles en los 195.87 dólares y las medias móviles de 70 y 200 periodos se mantienen por encima del precio. Mientras, los indicadores de Ei se muestran mixtos.

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